Filtr cząstek stałych

Co to jest filtr cząstek stałych?

Filtr cząstek stałych oczyszcza spaliny z toksycznego dymu. Obecnie dzięki filtrowi cząstek stałych spaliny z samochodów z silnikiem Diesla są bardzo czyste i przestały zatruwać środowisko oraz niszczyć zdrowie. 

Dzięki rozporządzeniom Uni Europiejskiej wszystkie samochody produkowane po 2003 roku muszą spełniać normy czystości spalin, które niemal zupełnie eliminuje ze spalin cząstki stałe. Producenci aby spełnić te wymagania dokonali w samochodach kilku zmian:

  1. Zamontowali filtr cząstek stałych.
  2. Bardziej zadbali o spalanie się mieszanki. 
  3. Zamontowali układy dozowania płynów Ad Blue. 

Najwięcje jednak kontrowersji wzbudziła zmiana polegajaca na zamontowaniu filtrów cząstek stałych. Szczególnie, że na początku kierowcy w ogóle nie wiedzieli, że kupują pojazd ze zmodyfikowanym tłumikiem. Dowiedzili się o tym dopiero kiedy zaczynały się z nim problemy. Niestety niski poziom wiedzy o filtrach cząstek stałych spowodował rożne perturbacje: 

  1. Mechanicy niewiedząc jak naprawić filtr cząstek stałych zaczęli go usuwać. To powodowało kolejne problemy.
  2. Uruchmienie się szarej strefy, najczęściej pseudo elektroników samochodowych, którzy wprowadzili usuwanie filtrów cząstek stałych. Tu z kolei narazili właścicieli pojazdów na bardzo wysokie koszty - usunięcia filtra dpf, zamontowania emulatora filtra cząstek stałych. Koszt takiego usunięcia i wgrania nowego oprgramowania do komputera silnika to koszt od 1000 do 6000 zł. Ponadto taki filtr był dalej sprzedawany o czym właściciel nie miał pojęcia. 
  3. Serwisy także nie wiedząc jak się obejść z filtrem cząstek stałych fap dpf naczęściej decydowały się na wymianę ta jednak miała także wiele wad: 
  • niekiedy bardzo wysokie koszty nowego filtra cząstek 
  • brak ustalenia prawdziwej przyczyny zapchania się filtra cząstek
  • brak informacji dla klientów samochodów z filtrami jak eksploatować samochód z filtrem cząstek stałych.